1. (أ)أي إجراء لتفادي التصادم يجب أن يكون إيجابياً ويُتخذ في وقت كافٍ ومع المراعاة الواجبة لحُسن الممارسة البحرية.
2. (ب)أي تغيير في الاتجاه و/أو السرعة يجب، إن سمحت الظروف، أن يكون كبيراً بما يكفي ليكون واضحاً بسهولة لسفينة أخرى؛ ويُتجنّب تتابع التغييرات الصغيرة.
3. (ج)إذا توفّر متّسع بحري كافٍ، فقد يكون تغيير الاتجاه وحده أنجع إجراء، شريطة أن يُتخذ في الوقت المناسب وأن يكون جوهرياً وألا يؤدي إلى حالة اقتراب وثيق أخرى.
4. (د)يجب أن يؤدي الإجراء المُتخذ إلى المرور على مسافة آمنة، ويُراقَب مدى فعاليته بعناية حتى تمرّ السفينة الأخرى وتبتعد نهائياً.
5. (هـ)إذا لزم لتفادي التصادم أو لإتاحة مزيد من الوقت لتقييم الموقف، وجب على السفينة أن تُخفّف سرعتها أو تتوقف تماماً بإيقاف وسيلة الدفع أو عكسها.
6. (و)على السفينة المطلوب منها عدم إعاقة مرور سفينة أخرى أن تتخذ إجراءً مبكراً لإتاحة متّسع بحري كافٍ للمرور الآمن، وتظل ملزمة بذلك وبسائر اللوائح إذا نشأ خطر تصادم.